4月14日，昆明地铁3号线小渔村站封顶暨盾构机首发仪式在3号线眠山站举行，此举意味着昆明地铁3号线工程施工实现了三个第一：轨道交通3号线西标段第一个车站小渔村站顺利封顶;第一次两台盾构从同一始发点向两个区间双龙齐驱，轨道交通3号线建设进入区间掘进阶段;开启了轨道交通3号线西标段第一个长大区间的掘进步伐。
昆明地铁3号线线路全长18.7km，地下段线路长14.7km，高架段及过渡段线路长4. 84km，线路起点位于主城西部石咀火车站，终点位于主城东部白沙河站。全线共设置车站19座，其中地下站16座，高架站3座。昆明地铁3号线西标段起点石咀站，终点市体育馆站，线路全长7890米，共4座车站，7个盾构区间，1个明挖区间，1个明挖车辆段出入段线，共13个单位工程。
本次仪式上首发的两台盾构机分别为春城1号盾构和春城2号盾构，盾构机是地铁工程建设的重要机械设备，盾构首发是地铁土建隧道掘进的标志性时刻。3号线春城1号向马街方向掘进，3号线春城2号向沙沟尾方向掘进。按照工期安排，地铁3号线西标段在2012年内，计划实现石咀站、小渔村站、马街站、石咀明挖区间及出入段线工程主体结构封顶;完成市体育馆站40%主体结构;完成盾构区间掘进1.2万延米，实现石咀站——小渔村站——马街站——眠山站——沙沟尾站——西苑立交桥站——梁家河站盾构区间双线贯通，完成梁家河站——市体育馆站盾构区间近70%的掘进工程量。
项目经理方有忠介绍，地铁3号线西标段项目自2011年7月15日开工以来，在下穿河流、铁路、泥炭质土和有机质土、灰岩和溶洞侵入隧道区间段等安全风险高、地质条件复杂的区域施工，克服不利因素，使得各项工作始终处于规范、有序、可控的状态。3号线小渔村站封顶暨盾构首发仪式的举行，开创了昆明地铁3号线工程施工的三个第一：实现了轨道交通3号线西标段第一个车站小渔村站的顺利封顶;第一次两台盾构从同一始发点向两个区间双龙齐驱，轨道交通3号线建设正式进入区间掘进阶段;开启了轨道交通3号线西标段第一个长大区间的掘进步伐。
首发仪式邀请了昆明市政府何波副市长、李河流副秘书长、中国中铁股份有限公司刘辉副总裁参加，昆明市各级部门、企业及昆明地铁3号线西标段所有参建单位负责人也参加了首发仪式。
