第五家基地航空公司——瑞丽航空开航，普洱澜沧机场开建，首条洲际航线（昆明—巴黎）开通……2014年，是云南民航发展史上极不平凡的一年，云南由航空大省向航空强省的步伐又往前迈开了一大步，打“飞的”出游的梦想，正逐步照进现实。
“老五”今年开航 “老六”明年或至
经过一年多的筹建，今年5月18日，长水机场的第五家基地公司瑞丽航空正式开航。开航之初，瑞丽航空开通了昆明—成都、昆明—温州、昆明—合肥、昆明—南昌、昆明—芒市、昆明—北海多条航线。半年多的时间内，目前机队规模已经达到4架。
除了瑞丽航空的开通运营外，南航欲在昆明设基地的消息也颇受人关注。南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公 司，此消息一出就引起了航空界高度关注。事实上，图谋云南市场，南航预谋已久。从去年年初动用世界最大的飞机，在长水机场做体验飞行，再到去年7月份，亏 本用它执飞昆明至北京往返航线，都是为进入云南航空市场“暖场”。
对于在昆明设基地一事，南航昆明营业部的高层当时也给出了回应：“已经上报给西南管理局，正在审批当中。未得到正式批文前，暂没有其它消息透露。”
从传闻到现在已历时近1年之久，近期南航昆明营业部的一位人士表示，暂时还未通过民航总局的批准，“不过，在昆明设立分公司应该是早晚的事。”
就第六家基地公司的到来，云南机场集团可谓举双手欢迎。“南航进入后，能加大对云南航空市场运力投放，充分利用南航完善的航线网络优势，加 快开辟中远程国际航线、完善省内支线、加密国内干线，进一步完善航线网络结构。这一切都有利于第四大国家门户枢纽机场早日建成。”云南机场集团空港营销部 一人士表示。
澜沧机场开建
哈尼梯田机场通过评审
作为航空大省，云南全省投入运营的民用运输机场共12个，包括1个枢纽机场即昆明长水国际机场、11个支线机场，机场密度达每万平方公里 0.3个，在机场等级、利用率等方面位居全国前列。目前，在建的机场有四个，分别为丽江泸沽湖机场、红河蒙自机场、临沧沧源机场、普洱澜沧机场。
澜沧机场刚刚开工，蒙自机场、沧源机场稳步推进，泸沽湖机场进展最快。
今年11月28日，云南澜沧机场开工仪式在澜沧县东回镇举行。澜沧机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货运吞吐量750吨 的目标设计。本期建设1条长2600米、宽45米的跑道，新建3000平方米的航站楼，站坪停机位4个，包括通讯、导航、灯光、气象等配套工程，项目总投 资15.33亿元。
同样是在今年11月份，在丽江泸沽湖机场施工现场看到，机场跑道、停机坪、航站楼等已初具雏形。云南相关人士透露，最快明年10月，该机场将投入运行。
好消息接着传来。12月9日传出消息，云南哈尼梯田民用机场工程（选址报告）通过国家民航局及中咨公司专家组评审，并被列入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》，沙拉托最终被专家推选为机场的选址。
云南哈尼梯田民用机场建成后，去红河元阳看哈尼梯田，就再也不用受舟车劳顿之苦了。
41家航企涉足
云南航空市场 通航线332条
有了机场，有了航空公司，才会有大量惠及百姓的航线。截至目前，共有41家航空公司在云南航空市场运营，已开通始发航线332条，其中国内 航线281条，国际和地区航线51条（含昆明—巴黎航线），通航城市132个。随着云南航空大网的打造，使云南人打“飞的”出游的梦想正逐渐变为现实。
目前，云南的国际航线中，东盟10国共开通航线20条，通航城市16个；南亚航线5条，通航城市5个；西亚航线1条，通航城市1个；东亚航 线4条，通航城市3个。在东盟10国中除印度尼西亚、文莱、菲律宾3国外已开通7国航线，通航点有越南河内、岘港，老挝万象、琅勃拉邦，柬埔寨的金边、暹 粒，泰国曼谷、清迈、普吉岛、清莱、甲米，缅甸内比都、仰光、曼德勒，马来西亚吉隆坡，新加坡。在南亚7国中已开通5国航线，通航点有印度加尔各答、孟加 拉国达卡、马尔代夫马累、尼泊尔加德满都、斯里兰卡科伦坡。
在洲际航线开拓方面，今年实现了零的突破。云南机场集团相关人士表示，在开通昆明至法国巴黎航线通航后，还将重点开辟昆明至北美枢纽城市航 线，昆明至美国西海岸航线，昆明至澳洲航线，并借助昆明至迪拜航线拓展至埃及或南非等地。目前，进展最快的要数明年3月即将开通的昆明—温哥华航线。
云南航空市场有着更好的发展蓝图。根据《云南省航线网络规划(2014年-2016年）》，2016年云南将开通始发航线340条以上，通 航国内外城市达到140个以上。其中，始发国内航线285条以上、通航城市105个以上；始发国际和地区航线力争达到55条、通航城市和地区35个。（都 市时报记者 乔长红）
