云南第二公路桥梁工程有限公司

    云南第二公路桥梁工程有限公司是云南第一家集路、 桥、隧为一体的先进施工企业。是云南省首批获得国家一级施工企业资质的公路建设单位之一，其中：公路工程施工总承包一级桥梁工程专业承包一级；公路路基工程专业承包一级；公路路面工程专业承包一级；隧道工程专业承包一级；房屋建筑工程施工总承包三级。

    公司的前身是组建于1960年的云南省交通厅公路工程局桥工大队，成立后就承建了单孔跨径112.52米的云南开远南盘江长虹大桥，该桥1961年建成并且被誉为当时石拱桥单孔跨径世界之最。1964年6月桥工大队改名为第二公路工程处。1986年为适应市场经济改革需要，第二公路工程处正式更名为云南省第二公路桥梁工程公司，1996年9月改制为云南第二公路桥梁工程有限公司。九十年代，公司随着中国改革开放进一步深入，进入了快速发展时期，1990年公司审时度势，依据公路建设市场需要成立了第一支路面工程队，1992年公司又根据高速公路建筑市场路、桥、隧一体发展的趋势，成立了云南省交通系统内的第一支公路隧道工程队，在安楚公路 B 标中成功地完成四座高等级公路隧道，结束了云南公路施工专业队伍不会修建隧道的历史，为公路专业施工队伍填补了隧道施工的空白。与此同时，公司的生产涵盖了公路建设中除工程设计外的所有项目，集路线测量、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程施工为一体，使公司的生产结构更加完善。

         公司通过ISO9002质量体系认证。公司总部现设有生产经营部、生产技术部、资产财务部、劳动人事部、组织宣传部、办公室6个职能部门，有10个派出机构（项目经理部），下属26个分公司、5个多种经营实体，并在开远、曲靖、昆明设有3个后勤保障基地。公司现有职工1699人，中专以上文化程度的666人，有各种专业技术职称人员638人，拥有大中型机械设备379台（套）。

        在41年的发展进程中，公司的施工队伍，几乎参加了云南省所有国道、省道和重点经济干线的修建，创业的足迹遍及云南，还参加过深圳特区和国外的公路建设，共修建各种等级公路84条（段），总里程2768公里，其中高等级公路450多公里，大中型桥梁138座（含路线桥），总长度 22560延米，隧道14座，总长21613.6米，所有工程的合格率达100%，优良品率达90%以上。从1989年投入云南高等级公路建设以来，云南第二公路桥梁工程有限公司先后参加了安石、昆玉、安楚、昆河、玉元、楚大等重点公路的建设，全部工程质量合格率100%.公司所承建完成的各项工程，建设速度、施工工艺、工程质量等各项指标均名列前茅。从 1992年至今，公司已承建竣工的工程项目28项，优良工程达24项。公司修建的昆明菠萝村特大桥（1150米）、国道320线昆明南过境公路高架桥（800米），被评为全优工程，并荣获云南省优质工程一等奖；昆曲高速公路由公司承建的 A2、A3标及马龙至曲靖段被交通部评为优质工程二等奖；已建成的楚大高速公路第七合同段交验后被评为优质工程，第四合同段高43.75米的加筋土挡墙为中国高速公路第一高墙，其施工工艺、工程质量均具有国内先进水平。公司在公路市场赢得良好声誉的同时，生产产值和经济效益逐年提高，1990年施工产值为5000多万元，1992年施工产值突破1亿元，1993年超2亿元，1997年增至 3.6 亿元，1998年完成4.16亿元，2000年逾5亿元大关，完成产值达5.47亿元。  

   公司桥梁、隧道、市政工程施工设备成龙配套，人均技术装备 50000元，总资产5.88亿元，具备年建筑安装10亿元以上的生产能力。公司目前参与云南省大保、元磨、嵩待、昆石、曲胜、砚平等6条高速公路8个合同段,总投资13.65亿元高速公路的修建，此外还参与了昭麻线、鸡石线、景勐线、南永线、砚文线、个旧过境公路等地方经济干线的建设，累计承担着近16亿元的施工任务，施工力量分布于云南省11个地州(市)。

    1978年获交通部“大庆式企业”称号；1991年进入“中国建筑施工企业500家最佳经济效益建筑业企业”之列；1992年评为“中国建筑企业综合实力百强”同年被云南省政府授予公路建筑“先进单位”；1993年获“中国最大经营规模建筑业企业交通系统第17名”，被中华全国总工会授予“全国先进集体”，荣获“五一”劳动奖状，同年被评为“云南省优秀管理十佳企业”；1994年被国务院发展中心、中国企业评价中心评为“中国500家最佳经济效益一级资质企业排列第15名”；1994年、1995年连续获“全国优秀施工企业称号”；1995年获“云南省百强企业第5名”；1996年、1997年连续被评为云南省交通厅“先进单位”；1999年被评为云南省交通厅“文明单位”。